Жалпы ереже
Qatar Airways-те бір типтің ішінде де бірыңғай салон сұлбасы жоқ: паркте Boeing 777-300ER-дің бірнеше компоновкасы бар — 339-дан 412 орынға дейін, Airbus A350-1000-де екеу, A320-да да екеу. Сондықтан «он бірінші қатарды алыңыз» деген әмбебап кеңестер мұнда жұмыс істемейді. Жұмыс істейтіні басқа: борт тағайындалғанда, ұшуға 24–48 сағат қалғанда нақты борттың сұлбасын қарау.
Екінші жалпы ереже — қатарды емес, блоктағы орналасуды санау. Кең фюзеляжды борттарда дәліз екеу, және ортаңғы блоктағы дәліз жанындағы орын көршілерді мазаламай шығу еркіндігін береді. Ұзақ рейстегі ең нашар нұсқа — төрт орындық ортаңғы блоктың ортаңғы креслосы.
Қазақстандық желінің борты
Алматы — Доха рейсінде тар фюзеляжды A320 жұмыс істейді: 2-2 сұлбасымен он екі бизнес-класс креслосы және 3-3 эконом, компоновканың екі нұсқасында — 132 және 144 орындық.
Нені алу керек
Бизнес-кластан кейінгі экономның бірінші қатары: кресло алдында қалқа бар, аяқты созуға болады. Қанат үстіндегі авариялық шығу қатарлары — онда да қадам үлкен.
Неден аулақ болу керек
Дәретхана жанындағы соңғы қатар: арқалық шалқаймайды не жартылай шалқаяды, әрі жол бойы қасыңыздан адам жүреді. Авариялық шығудың алдындағы қатар — сол себеппен.
Отбасыға
Баламен түнгі рейсте мұрын жағына жақын терезе жанындағы орындар ыңғайлы: онда қозғалтқыш тынышырақ және дәлізде қозғалыс аз.
Желідегі ең көп таралған борт
Эконом 3-4-3 сұлбасымен — қатарда он кресло. Бұл тығыз компоновка, және орын таңдау мұнда бәрінен маңызды.
Нені алу керек
Ортаңғы блоктың шеткі орындары — көршілерсіз дәлізге шығу. Әр секцияның алғашқы қатарлары: алдында қалқа және балаға арналған бесік бекітпелері.
Неден аулақ болу керек
Төрт орындық ортаңғы блоктың ортаңғы креслолары — алыс рейстегі ең нашар нұсқа. Ас үй алдындағы соңғы қатарлар: түні бойы шу мен жарық.
Қосымша ақыға
Аяққа кеңістігі үлкен қатарлар бөлек сатылады. Нью-Йоркке ұшатын он төрт сағаттық рейсте қосымша төлем ақталады.
Қатарда оннің орнына тоғыз кресло
A350-де эконом 3-3-3 сұлбасымен, және ұзақ рейсте бұл Boeing 777-дегі «ондықтан» айтарлықтай ыңғайлы. Оған қоса салондағы ылғалдылық жоғары әрі шу деңгейі төмен.
Терезе жанындағы жұп
Үш креслолық бүйір блоктары: екеу болсаңыз, үшеудің екеуін алыңыз, толық емес жүктемеде үшіншісі жиі бос қалады.
Бизнес-класс
1-2-1 сұлбасымен Qsuite. Жалғыз болсаңыз терезе жанындағы орын, екеу болсаңыз — қалқасы түсіп, ортақ төсек шығатын ортаңғы жұп. Qsuite талдауын қараңыз.
Иллюминаторлар
A350 мен Boeing 787-де перде жоқ: қараңғылату электрондық, ал 787-де әйнек өзі қараяды. Батысқа қарай күндізгі рейсте бұл күннен құтқарады.
Таңдау қашан тегін
Экономдағы стандартты орын ұшуға 48 сағат қалғанда тегін таңдалады — яғни онлайн тіркелу ашылғанда. Бұл мерзімнен ерте таңдау ақылы. Авариялық шығу жанындағы, секцияның бірінші қатарындағы және аяққа кеңістігі үлкен орындар кез келген уақытта бөлек сатылады.
Privilege Club қатысушыларына Gold деңгейінен бастап орын таңдау тегін әрі ертерек қолжетімді — бұл бағдарламаның ең практикалық артықшылықтарының бірі.
Таңдаудағы үш қате
- Интернеттегі сұлбаға сүйену. Тасымалдаушыда бір типке бірнеше компоновка бар, әмбебап сұлба сіздің бортыңызбен сәйкес келмейді.
- Баламен шығу жанындағы орынды алу. Авариялық шығу қатарларына бала отырғызуға болмайды және онда бесік бекітілмейді.
- Алыс иықта үнемдеу. Қысқа Алматы — Доха рейсінде орын шынымен маңызды емес. Одан кейінгі он төрт сағаттық сегментте — қалғанның бәрінен маңыздырақ.
Әуелі билет, содан кейін орын
₸ теңгеОрын таңдау сатып алғаннан кейін ашылады. Қажет күндерге рейс табыңыз: бағалар теңгемен, төлем қазақстандық банк карталарымен.